广西最长跨海大桥建成通车

“跨海跃龙门,迈上新征程。”12月29日10时48分,随着一阵响亮的汽笛声,一辆辆汽车接连驶上龙门大桥,标志着广西最长跨海大桥——龙门大桥正式建成通车,广西滨海公路“卡点”打通,“北钦防”一体化发展迈进半小时经济圈。

龙门大桥位于世纪工程平陆运河的出海口,是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,也是广西在建最长跨海大桥、首座千米级跨海悬索桥。该桥于2020年8月31日动工建设,总投资57.1亿元,全长7.6公里,其中桥梁长6597米,采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,可满足20000吨级邮轮通航要求。大桥按双向六车道一级公路建设标准,设计行车速度100公里/小时。

从高处眺望,龙门大桥两岸主塔顶部的“龍門”字样格外醒目,整座大桥宛如蓄势腾飞的巨龙横卧在碧海之上,一群“海上精灵”掠过水面,与桥下的红树林交相辉映,恰如一幅人与自然和谐共生的秀丽画卷。

“龙门大桥项目是广西交通桥梁建设史上规模最大、标准最高、技术最难、跨越海域环境最复杂的跨海通道工程。”广西欣港交通投资有限公司总工程师办公室主任陈亮说,针对桥址有多条航道交汇,穿越红树林自然保护区,地处台风多发海域,且面临高温、高湿、高盐雾等诸多难题,我们创新突破了多项世界级顶尖技术,成就了行业内一流工艺,并在东锚碇和西锚碇混凝土填芯浇筑过程中,两次打破世界纪录。

“以前从钦州港到防城港走U字形公路,至少要1.5小时,现在走龙门大桥去防城港25分钟就到了。龙门大桥开通不仅压缩了两地通行时间,而且还大幅度降低了物流成本,更有利于高效调度两地的运输车辆,给我们企业发展带来前所未有的便利。”广西炬申国际物流有限公司副总经理陈彪对龙门大桥建成通车充满了期待。

“今天龙门大桥正式通车了,作为钦南区龙门港镇人,我为钦州的崛起,祖国的强大,感到十分自豪!我们祖祖辈辈都是靠几条小船出行,或者绕行到防城港才能回到近在咫尺的钦州港,现在经过龙门大桥几分钟就到钦州港啦!”渔民李栩青高兴地对记者说。

作为广西“交通强国”和“北钦防”一体化发展的重大交通基础设施项目,龙门大桥建成通车后,将有力推动“北钦防”一体化和广西北部湾经济区高质量发展,助力西部陆海新通道建设,为广西“向海图强、开放发展”注入更加强劲的动力。